溫度補償是拉力機傳感器生產(chǎn)的難點之一。產(chǎn)生溫度誤差的原因有很多，大致歸納為三點：一是由于溫度變化引起應(yīng)變片敏感柵電阻發(fā)生變化而產(chǎn)生的附加應(yīng)變；二是由于彈性體材料與應(yīng)變絲材料的線膨脹系數(shù)不一致，使應(yīng)變絲產(chǎn)生附加變形而造成的電阻變化。上述兩種因素主要影響拉力機傳感器的零點輸出，可通過橋路補償法來解決，相對比較簡單。還有一種是由于彈性體的彈性模量隨溫度變化而改變，造成在施加一定載荷時，在不同的溫度下，彈性體的變形量不同，致使應(yīng)變片電阻的變化率不同。這類溫度誤差無法通過橋路補償，通常是串聯(lián)一段電阻溫度系數(shù)較大的金屬絲作為補償絲的方法來補償。說明：如需轉(zhuǎn)載本篇關(guān)于拉力機傳感器的技術(shù)文章，請以鏈接方式注明文章來源。
　　
　　通常，拉力試驗機的使用環(huán)境溫度為10-35℃，在此溫度范圍內(nèi)拉力試驗機測試精度應(yīng)保持穩(wěn)定。而有些拉力試驗機的精度受溫度影響很大，甚至不同季節(jié)溫度的變化對其測試結(jié)果的準(zhǔn)確度都會產(chǎn)生很大的影響。由于拉力試驗機的檢定周期為一年，每次檢定都是在同一季節(jié)，環(huán)境溫度相差不大，因此，這類問題在檢定中不易被發(fā)現(xiàn)。環(huán)境溫度對拉力試驗機精度的影響另一個表征為：同一檢定點的示值誤差在連續(xù)多次檢定時呈規(guī)律性的遞增或遞減。本文由我司拉力試驗機研發(fā)部提供，轉(zhuǎn)載時請以鏈接方式注明文章來源。